Social pour les transports européens

Ambition régionale oblige, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux transports réunissait le 1er septembre à La Rochelle ses homologues pour parler de l’action des transports contre le réchauffement climatique. Une taxe de circulation des poids lourds pour financer les infrastructures alternatives au tout routier était à l’ordre du jour.

 

Mais le programme de la présidence française n’a pas placé bien haut les préoccupations sociales et les ambitions affichées en matière sociale et de service public sont minces ou ne nous conviennent pas. C’est le cas pour la modification de la directive "temps de travail " qui permet d’allonger davantage les durées de travail maximales grâce à un ralliement français aux pays libéraux, ou du refus de mettre en place un cadre pour garantir les services publics.

 

C’est pour rappeler aux ministres que le transport durable repose sur 3 piliers que près de 400 militants CFDT, CGT,  FO se sont rassemblés devant le lieu du conseil des ministres pour exiger « des transports socialement, écologiquement et économiquement responsables en Europe ». Des représentants des syndicats des transports et CRTE de Charente, d’Aquitaine, des Pays de Loire, de l’Union fédérale Cheminots étaient présents.

 

 Une délégation était reçue le matin par Monsieur Wachenheim, chef du cabinet du ministre. Des motions ont été transmises. La FGTE CFDT était représentée par Joël Le Coq et Edgar Stemer (secrétaire adjoint de la FGTE). Edgar Stemer a pris la parole au cours du rassemblement au cours duquel nous avons été rejoints par une délégation l’URI Poitou Charente et son Secrétaire général, Philippe Bodet.

 

Alors que les ministres se prononçaient pour une taxe « facultative », le besoin d’une action syndicale pour un transport durable en Europe, comme le définit ETF, est de plus en plus  indispensable.