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Grève du Contrôle aérien
Grève du Contrôle aérien : Le DGAC est-il gréviste ?
La gestion désastreuse du dossier OPERA par la DGAC a conduit à la situation que nous connaissons aujourd’hui. L’ultime épisode de ce fiasco a eu lieu hier quand le DGAC a, dans sa communication, résumé le problème actuel comme un refus par les personnels de faire OPERA. Dans une pareille situation, les personnels ont raison de manifester leur colère.
Et pourtant, une solution existe puisque la DGAC a accepté et signé une solution qui permet de sortir de la crise : l’étude d’un premier regroupement d’Orly vers Athis-Mons. Depuis la signature de cet accord, le DGAC refuse de communiquer sur cette porte de sortie.
Le DGAC a-t-il fait le choix de la politique du pire ? Quels intérêts cherche-t-il à servir de cette manière ?
La gestion désastreuse du dossier OPERA par la DGAC a conduit à la situation que nous connaissons aujourd’hui. L’ultime épisode de ce fiasco a eu lieu hier quand le DGAC a, dans sa communication, résumé le problème actuel comme un refus par les personnels de faire OPERA. Dans une pareille situation, les personnels ont raison de manifester leur colère.
Et pourtant, une solution existe puisque la DGAC a accepté et signé une solution qui permet de sortir de la crise : l’étude d’un premier regroupement d’Orly vers Athis-Mons. Depuis la signature de cet accord, le DGAC refuse de communiquer sur cette porte de sortie.
Le DGAC a-t-il fait le choix de la politique du pire ? Quels intérêts cherche-t-il à servir de cette manière ?