C.F.A Route

 

 

Lors du Conseil d’Administration du Fond de Gestion du Congé de Fin d’Activité Transports (C.F.A.) du 16 octobre dernier, les organisations syndicales ont eu la désagréable surprise d’apprendre que l’Etat n’avait pas l’intention de respecter ses engagements à l’égard des régimes de C.F.A. des Conducteurs marchandises, voyageurs ainsi que des convoyeurs de fonds.

 

Les Ministères des Transports et du Budget ayant été interpelés par l’ensemble des partenaires sociaux sur le sujet, il nous a été confirmé que pour 2007, en raclant les fonds de tiroirs, les engagements de l’Etat seraient respectés. Par contre, aucune garantie n’a été donnée quand à la pérennité de l’engagement de l’Etat pour les années à venir. Pour des raisons « d’équilibre budgétaire », le Gouvernement aurait dans le collimateur la suppression comptable de ses engagements dans le financement de ces régimes ce qui entrainerait la mort des Congés de Fin d’Activité en question.

 

Les organisations syndicales ne l’accepteront pas, car ces Congés de Fin d’Activité, créés à l’issue du lourd conflit de novembre 1996 pour compenser la pénibilité et la dangerosité des métiers concernés, ne sauraient être mis à mort sournoisement dans le but de compenser les cadeaux fiscaux faits aux plus nantis dans le budget 2008. Les C.F.A. répondent en partie à la dureté des métiers, et entrainent automatiquement le remplacement des salariés partants par l’embauche en C.D.I. à temps complet de jeunes salariés qui, sans cette mesure, seraient aujourd’hui sans emploi.

 

Les organisations syndicales CFDT, CGT, FO, CFTC et FNCR exigent un engagement formel et rapide du Gouvernement sur sa participation à la pérennité de ces C.F.A., sans quoi cela serait considéré comme une véritable provocation, voire une déclaration de guerre qui ne pourrait entrainer qu’une riposte immédiate de la part de l’ensemble des salariés des transports.

 

Echec sur les salaires

 

Suite à un premier échec des négociations en mars 2007, les employeurs ont fait une nouvelle proposition le 6 novembre. La partie patronale propose royalement une augmentation de 2,7% à compter du 1^er janvier 2008 et de 2% au 1^er juillet 2008 et une augmentation de la Garantie Annuelle de Rémunération de 7%.

 

La CFDT ne peut accepter cette revalorisation de la grille salariale qui se résume à mettre la majorité des salariés de la logistique, au niveau du SMIC. La CFDT estime que ce n’est que ”Poudre aux yeux” de faire évoluer de 7% la GAR, qui intègre dans son mode calcul toutes les primes et donc n’apportera rien de plus pour  la grande majorité des salariés de la logistique.

 

Aucune nouvelle rencontre n’est prévue à ce jour. L’impasse est totale.

 

Devant ce dictat des employeurs et la pauvreté de leurs propositions, la CFDT ne renonce pas à faire connaitre son mécontentement dans les entreprises de la logistique avant la fin de l’année