Grève des contrôleurs aériens

 

La très forte mobilisation des contrôleurs aériens le 13 avril (jusqu’à 100% à Orly, jusqu’à 75% à Athis-Mons, plus de 50% sur la Région parisienne) a clairement exprimé leur volonté d’une réécriture du scénario transitoire devant permettre l’aboutissement du dossier OPERA de regroupement des trois centres de contrôle de la région parisienne.

 

Depuis le 31 mars, la CFDT avait lancé une alerte sociale. Le DGAC a préféré ignorer les propositions faites pour renforcer la sécurité à court terme, a été injoignable tout le week-end de Pâques, ainsi que l'ensemble de ses collaborateurs. Aucune proposition d'apaisement n’a été faite, on a tenté d’imposer contre la volonté des personnels des 3 centres et contre l'avis des spécialistes une décision incompréhensible du point de vue de la sécurité, économiquement et socialement. Le même projet avait provoqué une semaine de grève il y a 3 ans. Cette grève avait conduit à une étude, menée à grands frais par la DGAC, qui a prouvé que les personnels avaient raison.

 

Le SPAC-CFDT aura fait tout son possible pour minimiser la gêne occasionnée par ce mouvement. Malheureusement, l'attitude de la DGAC et des compagnies aériennes a réduit cet effort à néant. Un service minimum existe à la DGAC, il a été mis en place et permet d'assurer un vol sur deux, même avec 100% de contrôleurs aériens grévistes. Pour Orly, il consiste en la réquisition de 4 contrôleurs, grâce auxquels 10 arrivées et 10 départs par heure maximum sont possibles. Dans ces conditions, il est incompréhensible que si peu de vols aient été annulés, que les passagers aient été invités à se présenter dans les aérogares, alors qu'ils avaient toutes les chances de voir leurs vols au mieux très retardés, au pire finalement annulés.